由于制冷劑的量少，蒸發(fā)器蒸發(fā)壓力低，蒸發(fā)溫度低，會(huì )逐漸導致蒸發(fā)器冷凝形成保溫層，膨脹點(diǎn)轉移到壓縮機回風(fēng)上，導致壓縮機回風(fēng)結霜。以上兩點(diǎn)會(huì )顯示壓縮機回風(fēng)結霜前蒸發(fā)器結霜。

壓縮機回風(fēng)結霜

由于制冷劑的量少，蒸發(fā)器蒸發(fā)壓力低，蒸發(fā)溫度低，會(huì )逐漸導致蒸發(fā)器冷凝形成保溫層，膨脹點(diǎn)轉移到壓縮機回風(fēng)上，導致壓縮機回風(fēng)結霜。以上兩點(diǎn)會(huì )顯示壓縮機回風(fēng)結霜前蒸發(fā)器結霜。

氣缸蓋結霜(嚴重的曲軸箱結霜)

1、熱力膨脹閥開(kāi)度調節過(guò)大，感溫包安裝不正確或固定松動(dòng)，導致毛氈溫度過(guò)高，閥芯開(kāi)啟異常。

2、供液電磁閥泄漏或停機時(shí)膨脹閥關(guān)閉不嚴，導致蒸發(fā)器在啟動(dòng)前積聚大量制冷劑液體。溫度繼電器和電磁閥一起用于控制倉庫溫度。

3、壓縮機啟動(dòng)時(shí)，吸入截止閥打開(kāi)過(guò)多或過(guò)早。

4、當系統中制冷劑過(guò)多時(shí)，冷凝器中的液位高，冷凝換熱面積減小，使得冷凝壓力增大，即膨脹閥前的壓力增大，流入蒸發(fā)器的制冷劑量增加，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中無(wú)法完全蒸發(fā)，于是壓縮機吸入濕蒸汽，氣缸蓋變冷甚至結霜，可能造成“液錘”，蒸發(fā)壓力也高。

除霜方法：

在大多數情況下，只需要調整熱氣旁通閥。具體方法是打開(kāi)熱氣旁通閥后端蓋，然后用8號內六角扳手順時(shí)針轉動(dòng)調節螺母。調整過(guò)程不能太快。一般需要轉半圈左右停頓一會(huì )，然后讓系統運行一段時(shí)間，看看結霜情況，再決定是否繼續調整。當運行穩定后，壓縮機結霜現象消失，然后擰緊端蓋。15立方米以下的車(chē)型，因為沒(méi)有熱氣旁通閥，如果結霜嚴重，可以適當提高冷凝器風(fēng)扇壓力開(kāi)關(guān)的起飛壓力。